友邦车行冬季特辑 1:热车

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友邦二手车行

友邦二手车行位于麻州的Revere,是这一地区最好的二手车车行!我們專注於銷售品質優良的二手車,並提供最好的客戶体驗。我們为客户提供极具競爭力的價格和各種贷款选择,并为此感到非常自豪。

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Author: 友邦二手车行
大部分人都不知道的事! 天气又冷了,怎样才是正确热车?热车是不是越久越好?

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首先要说明的是怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限反而还浪费汽油和时间 ( 再加上污染空气 ) 。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。那么正确的热车方式该是怎么样的呢? 发动后 30 秒至一分钟后上路 但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过 3000 转为限。一般保持 2000 转。否则逞一时之快,因为机器没有达到温度,润滑不到位,引擎及变速箱容易受到激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复 " 个人习惯 " 之开车方法即可。夏季、冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一

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热车并不是时间越长越好 过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保,对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明,催化器的正常工作温度在 600 ℃ ---800 ℃左右。怠速时,很难达到正常工作温度,而行驶时则可很快达到,因此为延长催化器的寿命减少空气污染,不能长时间怠速热车。同时要注意,热车过后一定要低档慢速行驶,转速不要一下拉得过高,根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格 ( 60 ℃ ) 时,在以正常速度行车。电喷车在怠速热车时,切忌为了节省热车时间,而采取大油门的方式提高水温,这样不但会增加油耗,严重的有可能造成烧瓦。

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电喷车无需长时间热车 电喷车的车主认为长时间原地去热车,对车更有利,其实不然。由于电喷车 ( 电喷即计算机控制汽油喷射系统—— EFI,具有环保、节能的特点,能提高汽车发动机性能。 ) 不同于过去老式的化油器机型汽车,电喷车供油系统完全由发动机的 ECU 模块控制,它的控制系统不受空气流速、温度的影响,只要机油压力升高,水温达到 50 摄氏度左右就可。对于普通的电喷车来说,通常转速都在 1200 — 1500,发动机的转速比怠速高,所以在高转速下,一般热车时间控制在 30 秒或者 1 分钟为佳,让润滑油达到润滑面。然后,低转速运转车辆,这样行驶 3 分钟— 5 分钟,等水温达到正常行驶温度后,就可以正常驾驶了。

 

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